16.01.2024

В перспективе планируется внедрить не только систему оплаты по взгляду, но и обеспечить возможность привязки социальных карт и проездных к биометрическим данным пользователя

По данным издания "Коммерсант", дорожные карты проекта по запуску систем биометрической оплаты проезда в региональных метрополитенах были утверждены еще в декабре 2023 года. Согласно документу, в метрополитенах Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани и Самары сервис оплаты проезда по лицу будет внедрен в 2024 году. В 2025 году биометрия будет запущена в Санкт-Петербурге и Новосибирске.

По данным Центра биометрических технологий, дорожные карты были разработаны по поручению вице-премьера Дмитрия Григоренко. При этом аппарат вице-премьера отметил, что в перспективе планируется внедрить не только систему оплаты по взгляду, но и обеспечить возможность привязки социальных карт и проездных к биометрическим данным пользователя.

Согласно экспертным оценкам издания, затраты на установку терминалов и необходимого оборудования для оплаты по биометрии в Санкт-Петербурге могут составить около 144 млн руб., в Нижнем Новгороде — порядка 30 млн руб., в Екатеринбурге — около 18 млн руб., в Новосибирске — около 26 млн руб., в Казани — около 22 млн руб., и в Самаре — порядка 20 млн руб.

Развитие оплаты посредством биометрии — достаточно масштабный, но вполне осуществимый в поставленные сроки проект, считает член комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Антон Немкин. «Масштабность обусловлена необходимостью развития отдельной инфраструктуры в каждом регионе-участнике проекта. Прежде всего, речь идет о формировании отдельных территориальных сегментов Единой биометрический системы (ЕБС) и значительных инвестиций в обеспечение информационной безопасности таких региональных реестров. Помимо этого, возможна потребность в модернизации инфраструктуры самого метрополитена. Конечно, речь идет об обеспечении устойчивого интернета и модернизации турникетов, но в некоторых случаях могут потребоваться и не всегда очевидные перемены: например, изменение освещения в метрополитене для обеспечения оптимальной работы системы», — пояснил депутат.

Однако инвестиции в инфраструктуру станут плацдармом для реализации более масштабных проектов в будущем, считает депутат. «Прежде всего, это касается региональных сегментов ЕБС, которые в дальнейшем могут быть использованы для реализации иных проектов, связанных с биометрией: та же идея привязки социальных карт жителя к биометрическим показателям, которая сейчас прорабатывается правительством, или внедрение биометрии для оплаты услуг в различных социальных учреждениях регионов», — отметил Антон Немкин.

Подписывайтесь на наши новости в Telegram: https://t.me/idexpert

Читайте нас на VK: https://vk.com/idexpert_ru

Источник:  Пресс-служба депутата ГосДумы РФ Антона Немкина


Рейтинг статьи